VJC bứt phá 3,4% với thanh khoản cao, minh chứng dòng tiền ưu tiên câu chuyện phục hồi và tăng trưởng mạnh mẽ của ngành hàng không, đối lập với áp lực lên nhóm tài chính.
Phiên giao dịch ngày 29/10/2025 diễn ra với nhiều sự phân hóa rõ rệt trong nội tại thị trường chứng khoán Việt Nam. Trong khi chỉ số VN-Index chỉ tăng điểm nhẹ và nhiều mã cổ phiếu trụ cột chịu áp lực điều chỉnh từ dòng vốn ngoại (đặc biệt là VPB), một số nhóm ngành có câu chuyện riêng biệt lại chứng kiến dòng tiền nhập cuộc mạnh mẽ, tạo ra sự bứt phá đáng kể.
Nổi bật nhất trong số đó là cổ phiếu VJC (Công ty Cổ phần Hàng không VietJet), mã đã duy trì được đà tăng trưởng mạnh mẽ, tiếp nối xu hướng tích cực từ các phiên gần đây và khẳng định vị thế dẫn dắt trong nhóm ngành Hàng không – Vận tải.

VJC kết thúc phiên với mức tăng 3,4%, thuộc nhóm các mã tăng mạnh nhất trong rổ VN30. Điều đáng chú ý không chỉ là biên độ tăng giá mà còn là tính thuyết phục của thanh khoản. Tổng khối lượng giao dịch của VJC đạt mức cao, thể hiện sự đồng thuận của nhà đầu tư khi giá tăng, trái ngược hoàn toàn với sự thoát vốn ồ ạt mà khối ngoại thực hiện tại các mã tài chính ngân hàng cùng ngày.
Sự tăng giá của VJC đóng góp đáng kể vào việc duy trì sắc xanh cho chỉ số chung, cân bằng lại phần nào áp lực từ các mã vốn hóa lớn khác. Đà tăng này không phải là một hiện tượng đơn lẻ mà là sự phản ánh rõ ràng nhất cho việc thị trường đang ưu tiên định giá lại những doanh nghiệp có triển vọng phục hồi và tăng trưởng rõ rệt, đặc biệt là sau giai đoạn khó khăn kéo dài của ngành hàng không toàn cầu.
Sức mạnh của VJC được củng cố bởi những yếu tố cơ bản về ngành. Ngành hàng không đang trong giai đoạn phục hồi mạnh mẽ hậu đại dịch, với nhu cầu đi lại trong nước duy trì ở mức cao và các tuyến quốc tế dần được mở rộng hoàn toàn.
VJC, với chiến lược mở rộng đội bay và mạng lưới đường bay quốc tế, đang nắm bắt được nhu cầu du lịch và vận chuyển hàng hóa tăng trở lại. Các số liệu sơ bộ về hoạt động vận tải trong quý III và đầu quý IV/2025 cho thấy số lượng chuyến bay và hệ số sử dụng ghế (load factor) của VJC đều đạt mức cao, tạo nền tảng vững chắc cho kết quả kinh doanh cuối năm.
Đà tăng trưởng lợi nhuận bền vững trong phục hồi ngành của VJC
Đà tăng trưởng của VJC được kỳ vọng sẽ chuyển hóa thành hiệu quả kinh doanh cụ thể. Dữ liệu từ các báo cáo phân tích ngành hàng không gần đây chỉ ra rằng, VJC đã và đang tối ưu hóa chi phí hoạt động một cách hiệu quả.
Với chi phí nhiên liệu có dấu hiệu ổn định hơn, cùng với việc tận dụng các đường bay quốc tế có biên lợi nhuận cao hơn, triển vọng lợi nhuận trước thuế (PBT) trong quý IV/2025 của VJC được dự báo sẽ duy trì mức tăng trưởng dương mạnh mẽ so với cùng kỳ năm trước. Mặc dù lợi nhuận cả năm có thể bị ảnh hưởng bởi những khó khăn đầu năm, sự phục hồi mạnh mẽ trong nửa cuối năm, đặc biệt là các tháng cuối năm, sẽ là động lực chính thúc đẩy kỳ vọng giá cổ phiếu.
Bên cạnh đó, chiến lược tài chính của VJC cũng là một điểm sáng. Việc linh hoạt trong quản lý dòng tiền, ký kết các hợp đồng thuê mua máy bay (Sale and Leaseback) để tối ưu hóa tài sản và cơ cấu nợ, giúp doanh nghiệp có khả năng chịu đựng tốt hơn các cú sốc vĩ mô và tận dụng nhanh chóng cơ hội mở rộng thị phần. Sự ổn định và khả năng phục hồi của mảng vận chuyển hàng hóa (Cargo) cũng cung cấp thêm một nguồn doanh thu đệm quan trọng.
Đối với nhà đầu tư, VJC đại diện cho một câu chuyện đầu tư rõ ràng: đầu tư vào sự phục hồi. Trong khi các cổ phiếu ngân hàng và bất động sản lớn có thể phải đối mặt với nhiều biến số vĩ mô và sự thoái vốn của quỹ, VJC lại có quỹ đạo tăng trưởng dựa trên nhu cầu thực tế và khả năng quản trị vận hành đã được chứng minh.
Lực cầu mạnh trong phiên 29/10, đi kèm với khối lượng giao dịch cao, cho thấy nhà đầu tư đang chấp nhận định giá cao hơn dựa trên triển vọng dài hạn của ngành hàng không Việt Nam. Sự bứt phá của VJC không chỉ là tín hiệu tích cực cho riêng mã này mà còn là minh chứng cho sự dịch chuyển và tìm kiếm cơ hội của dòng tiền, ưu tiên những doanh nghiệp có câu chuyện tăng trưởng rõ ràng và ít bị chi phối bởi những giao dịch cơ cấu danh mục bất thường từ khối ngoại.