0
0
Elon Musk tuyên bố Tesla sẽ ra mắt robotaxi có trả phí vào năm 2025, nhưng vấp phải rào cản pháp lý. Liệu giấc mơ xe tự lái của Musk có thành hiện thực?
Elon Musk, “Iron Man” đời thực, lại một lần nữa khiến cả thế giới phải trầm trồ khi tuyên bố Tesla sẽ tung ra dịch vụ robotaxi có trả phí ngay trong năm tới. Tuy nhiên, giấc mơ về một tương lai xe tự lái hoàn toàn của Musk đang đối mặt với những rào cản pháp lý đáng kể, khiến nhiều chuyên gia hoài nghi về khả năng thành hiện thực của nó.
Trong cuộc gọi công bố kết quả kinh doanh quý 3, Musk đã khẳng định Tesla sẽ triển khai dịch vụ gọi xe tự lái tại California và Texas vào năm 2025 “Chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi sẽ có thể có những chiếc Tesla tự lái thực hiện các chuyến xe có trả phí vào năm tới”.
Tuyên bố này như “gáo nước lạnh” dội vào những lo ngại về tương lai của robotaxi sau buổi ra mắt “Cybercab” hồi đầu tháng. Khi đó, việc thiếu một kế hoạch kinh doanh rõ ràng đã khiến cổ phiếu Tesla lao dốc.
“Bức tường” pháp lý
Tuy nhiên, con đường từ phòng thí nghiệm đến đường phố không hề dễ dàng. Tại California, nơi Tesla dự định triển khai dịch vụ robotaxi đầu tiên, hàng loạt rào cản pháp lý đang chờ đón. Waymo, “ông lớn” trong lĩnh vực xe tự lái thuộc Alphabet, đã phải mất nhiều năm ròng rã để có được giấy phép hoạt động. Họ đã phải chứng minh được tính an toàn và độ tin cậy của công nghệ thông qua hàng triệu dặm thử nghiệm.
Waymo của Alphabet, công ty cung cấp dịch vụ lái xe có trả phí trong các phương tiện tự hành ở Khu vực Vịnh và Los Angeles, cũng như ở Phoenix, Arizona, đã dành nhiều năm để ghi lại hàng triệu dặm thử nghiệm trước khi nhận được giấy phép đầu tiên từ Ủy ban Tiện ích Công cộng California (CPUC), cơ quan quản lý dịch vụ gọi xe.
Tesla thì sao? Lần cuối cùng họ báo cáo sử dụng giấy phép thử nghiệm xe tự hành là vào năm 2019, và giấy phép đó yêu cầu phải có người lái xe an toàn. Đến nay, Tesla vẫn chưa xin giấy phép thử nghiệm xe không người lái.
Tesla tự tin, chuyên gia hoài nghi
Mặc dù vậy, Musk vẫn tỏ ra rất tự tin. “Tôi sẽ bị sốc nếu chúng tôi không được chấp thuận vào năm tới”, ông nói. Tuy nhiên, Ross Gerber, một cổ đông của Tesla, lại cho rằng “đối phó với các cơ quan quản lý là một quá trình rất khó khăn” và không ai nên coi thường điều đó.
Texas có thể sẽ là “miền đất hứa” cho robotaxi của Tesla, vì tiểu bang này có ít yêu cầu pháp lý hơn so với California. Tuy nhiên, các công ty vẫn thường phải thử nghiệm trong nhiều tháng hoặc thậm chí nhiều năm trước khi triển khai dịch vụ có trả phí.
Các quy tắc xung quanh việc triển khai xe tự hành phần lớn được giao cho từng tiểu bang. Musk trong cuộc gọi cho biết nên có một “quy trình phê duyệt quốc gia về quyền tự chủ.”
Hệ thống FSD của Tesla đang là tâm điểm chú ý của cơ quan quản lý. NHTSA đã mở cuộc điều tra sau một loạt vụ tai nạn liên quan đến hệ thống này.
Tuần trước, Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) đã mở một cuộc điều tra đối với 2,4 triệu xe Tesla được trang bị FSD sau bốn vụ va chạm được báo cáo, bao gồm một vụ tai nạn chết người.
Ý tưởng robotaxi của Tesla đã gây “chấn động” cho thị trường gọi xe truyền thống. Cổ phiếu của Uber và Lyft đều giảm mạnh sau tuyên bố của Musk. Rõ ràng, Tesla đang tham gia vào cuộc chiến giành thị phần trong ngành dịch vụ vận tải, và robotaxi chính là “con át chủ bài” của họ.
