26
0
Doanh số Tesla đã giảm 13% trong ba tháng đầu năm nay, đánh dấu mức giảm lớn nhất trong lịch sử của công ty. Sự sụt giảm này được cho là do phản ứng dữ dội nhằm vào CEO Elon Musk và sự cạnh tranh ngày càng gay gắt, khiến nhu cầu đối với xe điện (EV) của Tesla suy giảm đáng kể.
Tesla báo cáo vào thứ Tư rằng họ đã giao 336.681 xe trong quý, ít hơn 50.000 xe so với ba tháng đầu năm ngoái. Đây là kết quả kinh doanh tồi tệ nhất của công ty trong gần ba năm qua.
Tesla đã đối mặt với các cuộc biểu tình bên ngoài các phòng trưng bày của mình từ những người phản đối hành động của Elon Musk trên cương vị lãnh đạo Bộ Hiệu suất Chính phủ, cũng như các chính sách của chính quyền Tổng thống Donald Trump.
Ngoài ra, các cơ sở Tesla, bao gồm cả trạm sạc và một số xe hơi, đã bị phá hoại. Những sự kiện này có thể đã khiến một số khách hàng tiềm năng của Tesla do dự trong việc mua xe.
Tesla không đề cập đến các cuộc biểu tình trong báo cáo doanh số của mình. Tuy nhiên, công ty có nhắc đến việc cập nhật Model Y trong quý, dẫn đến việc tạm dừng sản xuất tại cả bốn nhà máy trong vài tuần.
“Chúng tôi xin gửi lời cảm ơn đến tất cả khách hàng, nhân viên, nhà cung cấp, cổ đông và những người ủng hộ đã giúp chúng tôi đạt được những kết quả này,” Tesla tuyên bố.
Mức sụt giảm gây sốc đối với Tesla
Sự suy giảm này là một cú sốc đối với Tesla, vốn từng ghi nhận mức tăng trưởng doanh số từ 20% đến 100% mỗi quý trong nhiều năm qua – một yếu tố quan trọng giúp giá cổ phiếu của công ty đạt đỉnh. Trước đây, Tesla chỉ ghi nhận sự sụt giảm doanh số nhẹ vào năm 2020 do ảnh hưởng của đại dịch khi các nhà máy phải đóng cửa.
Tuy nhiên, năm ngoái, Tesla lần đầu tiên báo cáo mức suy giảm doanh số theo năm, và tình trạng này tiếp tục trầm trọng hơn trong quý đầu tiên năm nay. Mức giảm doanh số lần này còn tệ hơn dự đoán của các nhà phân tích, những người dự báo doanh số quý sẽ ở mức thấp nhất là 350.000 xe.
Cổ phiếu Tesla, từng gần như tăng gấp đôi giá trị sau cuộc bầu cử tổng thống do kỳ vọng rằng mối quan hệ thân thiết giữa Musk và Trump sẽ mang lại lợi ích cho công ty, đã giảm 44% kể từ mức cao kỷ lục hồi tháng 12.
Cổ phiếu Tesla (TSLA) giảm khoảng 2% trong phiên giao dịch sớm sau báo cáo doanh số, nhưng sau đó phục hồi mạnh mẽ sau khi Politico đưa tin rằng Musk sẽ rút khỏi vai trò chính thức trong chính quyền Trump nhưng có thể tiếp tục làm cố vấn không chính thức.
Khủng hoảng thương hiệu của Musk ảnh hưởng đến Tesla
Các nhà phân tích lo ngại rằng những hành động của Musk đang gây tổn hại đến Tesla.
“Wall Street và chúng tôi đều biết rằng quý đầu tiên này sẽ tệ, nhưng thực tế còn tồi tệ hơn dự đoán,” Dan Ives của Wedbush Securities – một nhà phân tích lạc quan về Tesla – cho biết trong một ghi chú gửi khách hàng hôm thứ Tư.
“Quý này là minh chứng rõ nhất về những thiệt hại mà Musk đang gây ra cho Tesla. Đây là thời điểm quyết định đối với Musk để điều hướng cuộc khủng hoảng thương hiệu này và đưa Tesla vượt qua giai đoạn đen tối.”
Với những phát ngôn gây tranh cãi và các bài đăng trên mạng xã hội, Musk đã trở thành tâm điểm chỉ trích của những người phản đối các chính sách của chính quyền Trump.
Theo một cuộc thăm dò của CNN tháng trước, chỉ 35% người Mỹ có quan điểm tích cực về Musk, trong khi 53% có quan điểm tiêu cực – khiến ông trở thành một nhân vật nổi tiếng nhưng cũng bị ghét bỏ hơn cả Phó Tổng thống JD Vance (người được 33% đánh giá tích cực và 44% đánh giá tiêu cực).
Những quan điểm tiêu cực về Musk cũng đang lan sang Tesla, đặc biệt là trong nhóm cử tri theo xu hướng tự do (liberal) – đối tượng khách hàng có khả năng cao quan tâm đến xe điện thân thiện với môi trường.
Các cuộc thăm dò cho thấy Tesla đang mất dần sự ưa chuộng. Theo khảo sát của Morning Consult vào tháng 2, gần 32% người mua xe ở Mỹ cho biết “sẽ không cân nhắc” mua Tesla, tăng từ 27% vào năm ngoái và 17% vào năm 2021.
S&P Global Mobility, đơn vị theo dõi doanh số theo từng bang, cho biết lòng trung thành của khách hàng với Tesla đang có sự khác biệt rõ rệt giữa các bang “xanh” (đã bầu cho Đảng Dân chủ trong bốn kỳ bầu cử tổng thống gần đây) và các bang “đỏ” (nơi Đảng Cộng hòa giành chiến thắng).
Tại các bang xanh, tỷ lệ chủ xe Tesla tiếp tục mua xe Tesla khác đã giảm từ 72% vào cuối năm 2023 xuống 65% vào cuối năm 2024. Trong khi đó, tỷ lệ khách hàng trung thành với Tesla ở các bang đỏ chỉ tăng nhẹ từ 47,6% lên 48,2% trong cùng kỳ.
Doanh số Tesla sụt giảm bên ngoài nước Mỹ
Tesla không công bố doanh số theo từng thị trường, nhưng theo Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô châu Âu, doanh số Tesla tại châu Âu đã giảm 49% trong hai tháng đầu năm, mặc dù doanh số xe điện tổng thể tại khu vực này tăng 28%.
Điều này có thể xuất phát từ sự phản đối của người dân châu Âu đối với Musk, do lập trường ủng hộ các đảng cực hữu của ông ở Đức và Vương quốc Anh.
Tuy nhiên, ngay cả khi không có những tranh cãi chính trị, Tesla vẫn đang đối mặt với nhiều thách thức từ các đối thủ, đặc biệt là các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.
Trung Quốc là thị trường xe điện lớn nhất thế giới và cũng là thị trường lớn thứ hai của Tesla, chỉ sau Mỹ. Hãng xe Trung Quốc BYD báo cáo đã bán hơn 416.000 xe điện thuần trong quý, tăng 39% so với cùng kỳ năm ngoái, một lần nữa vượt mặt Tesla để trở thành nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới.
BYD đã nhiều lần vượt Tesla về doanh số trong các quý gần đây, mặc dù Tesla vẫn dẫn đầu về doanh số cả năm. Tuy nhiên, với xu hướng hiện tại, Tesla có thể sẽ mất vị trí dẫn đầu vào năm 2025.
Xe điện của BYD thường có giá rẻ hơn Tesla, cùng nhiều lợi thế khác. Đầu tháng này, BYD ra mắt hệ thống sạc mới có thể cung cấp 250 dặm phạm vi chỉ sau 5 phút sạc.
Tuy nhiên, bất chấp sự cạnh tranh từ nước ngoài, BYD và hầu hết các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc vẫn chưa thâm nhập thị trường Mỹ.
Theo: CNN
