0
0
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có văn bản gửi các cơ quan quản lý trung ương và địa phương, đề nghị rà soát tổng thể quy hoạch các tuyến đường sắt đi qua khu vực sân bay Long Thành nhằm đảm bảo đồng bộ hạ tầng, hạn chế nguy cơ chồng lấn không gian và phát sinh rủi ro trong quá trình xây dựng, khai thác.
Trong bối cảnh nhiều dự án giao thông trọng điểm đang cùng được nghiên cứu triển khai tại khu vực phía Nam, ACV vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, UBND TP.HCM và UBND Đồng Nai liên quan đến việc bố trí các tuyến đường sắt trong phạm vi Sân bay quốc tế Long Thành. Động thái này diễn ra trong thời điểm các phương án kết nối giao thông đa phương thức đến sân bay Long Thành đang được nhiều đơn vị đồng thời nghiên cứu, đề xuất.
Theo nội dung văn bản, ACV cho biết Đại Quang Minh đã gửi văn bản đến doanh nghiệp để lấy ý kiến về phương án tuyến và vị trí nhà ga thuộc dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành.
Cùng với đó, ACV cũng đã phối hợp với các đơn vị liên quan trong quá trình xây dựng phương án đầu tư đoạn tuyến metro nằm trong phạm vi sân bay Long Thành, thuộc dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm hành chính thành phố và sân bay Long Thành.
Theo tính toán hiện tại, khu vực sân bay Long Thành dự kiến sẽ có 3 tuyến đường sắt đi qua và kết nối trực tiếp, bao gồm tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành và đoạn kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm hành chính thành phố, sân bay Long Thành, đồng thời xây dựng các nhà ga đường sắt phục vụ kết nối hành khách.
ACV lo ngại áp lực quy hoạch khi nhiều tuyến đường sắt cùng đi qua sân bay Long Thành
Trong văn bản gửi các cơ quan quản lý, ACV cho biết hiện đối với dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm hành chính thành phố và sân bay Long Thành, doanh nghiệp vẫn chưa nhận được quy hoạch chính thức cũng như phương án tuyến và các vị trí nhà ga đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Theo ACV, việc chưa có đầy đủ hồ sơ quy hoạch khiến doanh nghiệp chưa đủ cơ sở để xem xét, phản hồi các nội dung liên quan đối với chủ đầu tư của từng dự án đường sắt đang được đề xuất.
Bối cảnh này đặt ra thách thức đáng kể trong việc tổ chức không gian xây dựng tại khu vực sân bay Long Thành, nơi đồng thời phải đáp ứng yêu cầu về khai thác hàng không, phát triển hệ thống giao thông kết nối và bố trí các công trình phụ trợ trong dài hạn.
Với vai trò là đơn vị đầu tư, quản lý và khai thác cảng hàng không, ACV cho rằng nếu các dự án hạ tầng đường sắt được triển khai riêng lẻ, thiếu sự phối hợp thống nhất ngay từ giai đoạn quy hoạch, nguy cơ phát sinh xung đột về không gian xây dựng là hiện hữu.
Ngoài vấn đề mặt bằng, việc nhiều tuyến giao thông cùng đi qua một khu vực có mật độ hạ tầng lớn như sân bay Long Thành cũng có thể tạo áp lực lên công tác tổ chức thi công, điều phối kỹ thuật, cũng như ảnh hưởng đến tính đồng bộ trong khai thác sau khi dự án hoàn thành.
Kiến nghị Bộ Xây dựng chủ trì rà soát tổng thể các tuyến kết nối
Trước thực tế trên, ACV kiến nghị Bộ Xây dựng chủ trì hoặc giao cơ quan có thẩm quyền tổ chức rà soát lại quy hoạch tổng thể đối với toàn bộ các tuyến đường sắt trong khu vực xung quanh sân bay Long Thành.
Theo đề xuất của doanh nghiệp, việc rà soát tổng thể là cần thiết nhằm tránh tình trạng quá tải trong quy hoạch không gian xây dựng giữa các tuyến đường sắt, hạn chế nguy cơ xung đột trong quá trình thi công, đồng thời giảm thiểu các rủi ro có thể phát sinh trong quá trình khai thác giữa hệ thống đường sắt và sân bay Long Thành trong tương lai.
Bên cạnh đó, ACV cũng kiến nghị Bộ Xây dựng, UBND TP.HCM và UBND Đồng Nai có ý kiến chỉ đạo các chủ đầu tư của từng dự án đường sắt chủ động phối hợp làm việc với ACV và các đơn vị liên quan để cùng xây dựng phương án tuyến, xác định vị trí nhà ga và thống nhất các phương án kỹ thuật.
Theo doanh nghiệp, việc phối hợp sớm giữa các bên sẽ góp phần đảm bảo tính đồng bộ trong quy hoạch, phương án xây dựng và mô hình khai thác, đặc biệt trong bối cảnh sân bay Long Thành được định hướng trở thành đầu mối giao thông hàng không quy mô lớn của khu vực phía Nam.
