0
0
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP (ACV) vừa công bố loạt thay đổi nhân sự ở các vị trí then chốt trong bộ máy điều hành và kế toán. Động thái diễn ra trong bối cảnh doanh nghiệp hạ tầng hàng không này vẫn chưa công bố báo cáo tài chính quý 4/2025, dù đã quá thời hạn theo quy định.
Bộ máy điều hành có biến động khi ACV bổ nhiệm nhân sự tạm quyền
Theo thông báo mới nhất, ông Nguyễn Đức Hùng – Phó Tổng Giám đốc ACV – được giao giữ chức Phó Tổng Giám đốc phụ trách Ban điều hành kể từ ngày 2/2/2026. Cùng thời điểm, bà Phạm Thị Phương, Trưởng phòng Kế toán thuộc Ban Tài chính – Kế toán, được bổ nhiệm phụ trách kế toán toàn tổng công ty.
ACV cho biết việc ông Nguyễn Đức Hùng phụ trách Ban điều hành mang tính tạm thời, cho đến khi Hội đồng quản trị đưa ra quyết định nhân sự chính thức cho vị trí điều hành cao nhất. Điều này cho thấy bộ máy lãnh đạo cấp cao của doanh nghiệp vẫn đang trong giai đoạn sắp xếp lại, chưa ổn định hoàn toàn.
Một chi tiết thu hút sự chú ý của thị trường là thông báo thay đổi nhân sự lần này không do Chủ tịch Hội đồng quản trị Vũ Thế Phiệt ký như các công bố trước đó, mà được ký bởi ông Lê Văn Khiên – Thành viên Hội đồng quản trị ACV. Sự thay đổi người ký thông báo, dù không kèm giải trình cụ thể, cũng làm dấy lên những đồn đoán về diễn biến nội bộ tại doanh nghiệp đang giữ vai trò trung tâm trong hệ thống hạ tầng hàng không quốc gia.
Trước đó không lâu, ACV đã thực hiện một loạt điều chỉnh trong cơ cấu quản trị. Doanh nghiệp miễn nhiệm ông Đào Việt Dũng khỏi vị trí Thành viên Hội đồng quản trị và bầu bổ sung ông Nguyễn Tiến Việt – Giám đốc Ban quản lý dự án sân bay Long Thành – tham gia HĐQT. Đồng thời, Ban Kiểm soát cũng có sự thay đổi khi ông Lương Quốc Bình được miễn nhiệm và bà Phan Cẩm Tú được bầu thay thế.
Việc các vị trí chủ chốt trong Hội đồng quản trị, Ban Kiểm soát và Ban điều hành liên tiếp có biến động trong thời gian ngắn phản ánh giai đoạn chuyển động mạnh về nhân sự tại ACV. Những thay đổi này diễn ra song song với quá trình triển khai các dự án hạ tầng hàng không quy mô lớn, trong đó trọng tâm là sân bay quốc tế Long Thành.
Nhân sự biến động trong bối cảnh báo cáo tài chính quý 4 vẫn vắng bóng
Điểm đáng chú ý là loạt điều chỉnh nhân sự của ACV được công bố khi doanh nghiệp vẫn chưa phát hành báo cáo tài chính quý 4/2025, dù đã quá thời hạn công bố theo quy định về minh bạch thông tin trên thị trường chứng khoán. Việc chậm trễ này khiến giới đầu tư và thị trường theo dõi sát sao hơn các động thái nội bộ của doanh nghiệp.
Trong bối cảnh các tin đồn xoay quanh tiến độ dự án sân bay Long Thành xuất hiện trên thị trường thời gian gần đây, việc ACV chưa công bố kết quả kinh doanh quý cuối năm càng làm gia tăng sự quan tâm. Dự án Long Thành giai đoạn 1, với tổng mức đầu tư khoảng 100.000 tỷ đồng, được xem là công trình hạ tầng hàng không trọng điểm quốc gia, ảnh hưởng trực tiếp đến triển vọng dài hạn của ACV.
Không chỉ dừng ở giai đoạn 1, ACV còn được xác định là chủ đầu tư của giai đoạn 2 sân bay Long Thành. Theo chủ trương đầu tư, giai đoạn này sẽ bổ sung thêm một đường cất hạ cánh, một nhà ga hành khách với công suất khoảng 25 triệu lượt khách mỗi năm cùng hệ thống hạ tầng đồng bộ. Quy mô mở rộng lớn đồng nghĩa với nhu cầu vốn, năng lực điều hành và quản trị dự án ngày càng phức tạp.
Ở thời điểm hiện tại, ACV vẫn giữ vai trò doanh nghiệp thống lĩnh trong lĩnh vực hạ tầng hàng không Việt Nam, trực tiếp quản lý và khai thác 22 cảng hàng không trên cả nước. Danh mục này bao gồm các sân bay quốc tế trọng điểm như Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng – những đầu mối vận tải hàng không lớn nhất cả nước.
Chính vì vậy, mọi biến động liên quan đến bộ máy lãnh đạo và tình hình công bố thông tin tài chính của ACV đều có tác động không nhỏ đến tâm lý thị trường. Việc chưa xuất hiện báo cáo quý 4 khiến bức tranh tài chính năm 2025 của doanh nghiệp vẫn còn thiếu mảnh ghép quan trọng, trong khi các thay đổi nhân sự cấp cao tiếp tục được thực hiện.
