0
0
Tập đoàn Thaco vừa hoàn tất tăng vốn điều lệ lên hơn 40.519 tỷ đồng thông qua phát hành cổ phiếu trả cổ tức. Việc nâng cao năng lực tài chính này nhằm phục vụ chiến lược đầu tư đa ngành và các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của doanh nghiệp.
Theo thông tin cập nhật từ Cổng thông tin quốc gia về đăng ký doanh nghiệp, Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Hải (Thaco) đã chính thức điều chỉnh quy mô vốn điều lệ từ 30.389 tỷ đồng lên hơn 40.519 tỷ đồng. Thay đổi này được ghi nhận vào ngày 24/12 sau khi doanh nghiệp hoàn tất phương án phát hành cổ phiếu để chi trả cổ tức cho cổ đông hiện hữu. Với tỷ lệ thực hiện 3:1, mỗi cổ đông sở hữu 3 cổ phần tại thời điểm chốt quyền đã được nhận thêm 1 cổ phần mới. Hoạt động này đã giúp nguồn vốn điều lệ của tập đoàn tăng thêm khoảng 10.130 tỷ đồng.
Về cơ cấu sở hữu sau khi tăng vốn, các cổ đông trong nước hiện nắm giữ khoảng 73% vốn điều lệ của doanh nghiệp, trong đó phần lớn thuộc sở hữu của gia đình ông Trần Bá Dương. Khối ngoại hiện chiếm tỷ lệ khoảng 27% với sự góp mặt của 106 nhà đầu tư.
Trong đó, Jardine Cycle & Carriage (JC&C) đến từ Singapore vẫn duy trì vai trò cổ đông chiến lược lớn nhất với tỷ lệ nắm giữ đạt 26,7%. Việc tăng vốn lần này là bước đi đã được ban lãnh đạo doanh nghiệp thông báo từ cuối tháng 11 nhằm ghi nhận quyền lợi cổ đông và củng cố nguồn lực tài chính cho giai đoạn vận hành mới.
Tăng vốn điều lệ để Thaco tập trung nguồn lực đầu tư đa ngành
Dữ liệu tài chính cho thấy việc gia tăng vốn điều lệ là cơ sở để doanh nghiệp triển khai các kế hoạch đầu tư lớn trong 6 lĩnh vực chủ lực gồm: ô tô, nông nghiệp, cơ khí và công nghiệp hỗ trợ, đầu tư xây dựng, thương mại dịch vụ và logistics. Đáng chú ý, doanh nghiệp đang đặt mục tiêu tham gia vào các dự án hạ tầng quy mô quốc gia, điển hình là đề xuất đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
Theo mô hình đề xuất, doanh nghiệp dự kiến tự thu xếp khoảng 20% vốn đầu tư, tương đương hơn 12 tỷ USD, phần còn lại huy động qua các nguồn tín dụng. Để chuẩn bị cho lộ trình này, Chủ tịch Hội đồng quản trị từng đề cập đến khả năng giảm tỷ lệ sở hữu của gia đình xuống mức 51% nhằm thu hút thêm nguồn vốn mới.
Tại mảng hạ tầng giao thông và công nghiệp, tập đoàn cũng đang triển khai dự án cao tốc Dầu Giây – Tân Phú và xúc tiến phát triển Khu công nghiệp cơ khí chuyên ngành tại TP.HCM với quy mô 786 ha, tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 75.000 tỷ đồng.
Tính đến thời điểm cuối năm 2024, vốn chủ sở hữu của doanh nghiệp đạt khoảng 55.830 tỷ đồng. Tuy nhiên, cùng với việc mở rộng quy mô, nợ phải trả của doanh nghiệp cũng được ghi nhận ở mức gần 140.000 tỷ đồng, trong đó nợ vay ngân hàng chiếm hơn 91.000 tỷ đồng. Hệ số nợ trên tài sản duy trì ở mức 0,71 lần, cho thấy áp lực tài chính trong việc cân đối nguồn vốn cho các dự án dài hạn.
Hoạt động tăng vốn điều lệ vào cuối năm 2025 giúp doanh nghiệp cải thiện các chỉ số về năng lực tài chính và đáp ứng các tiêu chuẩn thanh khoản khi tiếp cận các nguồn vốn vay quốc tế. Từ một đơn vị sửa chữa phụ tùng tại Đồng Nai, doanh nghiệp đã phát triển thành tập đoàn đa ngành có tầm ảnh hưởng trong nền kinh tế.
Các số liệu về đăng ký kinh doanh và báo cáo tài chính khẳng định tiến trình tối ưu hóa cấu trúc vốn của doanh nghiệp nhằm thích ứng với yêu cầu thực hiện các dự án công nghiệp và hạ tầng giao thông trọng điểm trong những năm tới.
