0
0
Quyết định thoái toàn bộ phần vốn tại Vietravel Airlines đánh dấu bước chuyển quan trọng của Vietravel trong quá trình tái cấu trúc hoạt động, đồng thời mở ra giai đoạn phát triển mới cho hãng hàng không sau khi có sự tham gia của nhóm cổ đông mới.
Việc Vietravel thông qua nghị quyết rút toàn bộ hơn 18,4 triệu cổ phần tại Vietravel Airlines trước thời điểm cuối năm cho thấy doanh nghiệp đã đi đến lựa chọn chiến lược sau bốn năm tham gia xây dựng và vận hành hãng bay. Khối tài sản thoái vốn chiếm hơn 14% vốn điều lệ của hãng hàng không và được xác định có giá trị dưới 10% tổng tài sản của doanh nghiệp căn cứ báo cáo tài chính quý III/2024. Đây được xem là dấu mốc quan trọng cho cả bên chuyển nhượng và hãng hàng không đang trong lộ trình tái cơ cấu.
Giai đoạn khó khăn của mô hình hàng không – du lịch sau đại dịch
Vietravel Airlines được phê duyệt thành lập vào năm 2020 với kỳ vọng trở thành hãng bay tập trung vào nhu cầu du lịch nội địa và quốc tế. Thời điểm đó, Vietravel là cổ đông sáng lập, sở hữu toàn bộ vốn điều lệ 700 tỷ đồng. Chiến lược kết hợp giữa dịch vụ lữ hành và vận tải hàng không được kỳ vọng tạo ra lợi thế về chuỗi cung ứng khách du lịch, nâng cao khả năng tự chủ trong khai thác tour và mở rộng sản phẩm dịch vụ.
Tuy nhiên, kế hoạch này nhanh chóng chịu tác động tiêu cực khi thị trường hàng không rơi vào trạng thái đóng băng vì dịch COVID-19. Chuyến bay thương mại đầu tiên được triển khai vào đầu năm 2021 nhưng nhu cầu đi lại suy giảm mạnh, khiến hoạt động khai thác của hãng thu hẹp đáng kể. Trong bối cảnh chi phí vận hành cao và doanh thu hạn chế, Vietravel Airlines gặp áp lực lớn về dòng tiền, dẫn đến thua lỗ kéo dài trong giai đoạn đầu hoạt động.
Chỉ trong hai năm 2021 và 2022, khoản lỗ lũy kế của hãng đã vượt ngưỡng hàng trăm tỷ đồng, khiến vốn chủ sở hữu suy giảm mạnh. Năm 2023, tình trạng tài chính tiếp tục xấu đi khi vốn chủ sở hữu chuyển sang âm và doanh nghiệp đối mặt với các khoản phải trả lớn cho đối tác và tổ chức tín dụng. Những khó khăn này khiến đề xuất tăng tổng vốn đầu tư lên nhiều nghìn tỷ đồng để mở rộng quy mô khai thác không thể triển khai do vướng các giới hạn pháp lý.
Sự xuất hiện của cổ đông mới và định hướng phát triển độc lập
Năm 2024 chứng kiến bước chuyển hiếm hoi khi Vietravel Airlines bắt đầu ghi nhận lợi nhuận trong quý đầu năm, đồng thời được chấp thuận tăng vốn điều lệ. Diễn biến đáng chú ý nhất là việc nhóm nhà đầu tư thuộc hệ sinh thái T&T tham gia vào cơ cấu cổ đông, mở ra giai đoạn tái cấu trúc toàn diện. Việc ông Đỗ Vinh Quang được bầu làm Chủ tịch Hội đồng quản trị đã đánh dấu sự thay đổi lớn trong chiến lược điều hành, từ mô hình hàng không phục vụ hệ sinh thái du lịch sang định hướng phát triển độc lập và mở rộng quy mô như một hãng bay thương mại.
Ngay sau khi nhóm cổ đông mới nắm quyền điều hành, hãng tiến hành tăng vốn điều lệ lên 2.600 tỷ đồng, mở rộng đội tàu bay và bổ sung thêm các đường bay mới nhằm cải thiện năng lực khai thác. Đồng thời, Vietravel Airlines được định hướng tách biệt thương hiệu với Vietravel nhằm đảm bảo tính minh bạch trong quản trị và tạo dựng bản sắc riêng trên thị trường hàng không.
Quyết định thoái vốn của Vietravel vì vậy không chỉ mang tính chuyển giao sở hữu mà còn là điểm kết thúc cho mô hình gắn kết giữa lữ hành và hàng không đã được thử nghiệm trong giai đoạn biến động của thị trường. Đại diện Vietravel cho biết việc rút lui khỏi lĩnh vực hàng không nằm trong kế hoạch tái cấu trúc danh mục đầu tư, tập trung nguồn lực cho các lĩnh vực cốt lõi là du lịch, dịch vụ và thương mại – những mảng đem lại lợi thế cạnh tranh rõ hơn cho doanh nghiệp.
