0
0
Tổng Công ty Hàng không Việt Nam – CTCP (Vietnam Airlines – HoSE: HVN) đã công bố kết quả kinh doanh quý I/2024 với bất ngờ lớn khi báo lãi sau thuế đạt 4.441,1 tỷ đồng, lên cao kỷ lục dù nhiều quý trước đó vẫn lỗ đậm.
Kết quả kinh doanh đáng ngạc nhiên của Vietnam Airlines trong quý đầu năm 2024
3 tháng đầu năm 2024, Vietnam Airlines đạt doanh thu hợp nhất gần 28.270 tỷ đồng, tăng trên 25% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, công ty mẹ thu hơn 22.100 tỷ đồng. Đây cũng là mức doanh thu một quý cao nhất kể từ khi Vietnam Airlines chuyển mô hình thành công ty cổ phần từ năm 2015.
Sau khi trừ các chi phí, công ty mẹ Vietnam Airlines lãi trước thuế khoảng 1.500 tỷ đồng quý I. Trong kỳ này, hãng hàng không quốc gia cũng ghi nhận thu nhập khác hơn 3.630 tỷ đồng.
Theo giải thích của Vietnam Airlines, khoản thu tăng đột biến này do phát sinh thu nhập từ việc xóa nợ theo thỏa thuận trả tàu bay của công ty con Pacific Airlines. Nhờ đó, lợi nhuận hợp nhất trước thuế của Vietnam Airlines hơn 4.528 tỷ đồng.
Đây cũng là mức lãi lớn nhất lịch sử của doanh nghiệp này. Trước đây vào thời kỳ đỉnh cao nhất giai đoạn 2017-2019, hãng cũng chỉ trước thuế lãi hợp nhất hơn 3.000 tỷ đồng mỗi năm.
Đến hết 31/3, vốn chủ sở hữu của Vietnam Airlines vẫn âm hơn 12.500 tỷ đồng. Tổng công ty vẫn lỗ lũy kế trên 36.700 tỷ đồng – giảm khoảng 4.330 tỷ so với cuối năm 2023.
Đánh giá doanh thu và lợi nhuận quý đầu năm của Vietnam Airlines trong quý i/2024
Nhìn chi tiết, doanh thu quý thuần đầu năm của HVN đạt 27.964,2 tỷ đồng, tăng 19% so với quý I/2023. Trong đó, doanh thu từ vận tải hàng không đạt 22.551 tỷ đồng (chiếm 80,6%), và tăng 3.737,9 tỷ đồng so với cùng kỳ (+19,9% YoY).
Biên lợi nhuận gộp đạt 14,8% (+6,5% YoY) bù đắp cho chi phí tài chính tăng cao và doanh thu tài chính giảm sút. Từ đó, lợi nhuận thuần quý từ hoạt động kinh doanh của HVN trong quý I/2024 là 900,4 tỷ đồng, tăng mạnh so với con số 57,2 tỷ đồng cùng kỳ.
Đáng chú ý, khoản đóng góp lớn nhất để hình thành lên con số 4.441,1 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế đến từ thu nhập khác gồm: tiền phạt thu được 568,8 tỷ đồng (+7.900% YoY); thu nhập từ xóa nợ là 3.030,3 tỷ đồng (trước đó không có); thu từ hoạt động bán cho thuê lại máy bay 13,1 tỷ đồng (trước đó không có).
Khoản xóa nợ đến từ việc Pacific Airlines – công ty con của HVN trả tất cả máy bay đã thuê và thành công trong việc thuyết phục chủ tàu xóa khoản nợ. Trước đó, truyền thông đưa tin con số xóa nợ lên đến 220 triệu USD (gần 5.600 tỷ đồng).
Với kết quả kinh doanh trên, vốn chủ sở hữu của HVN còn âm 12.556,1 tỷ đồng, tích cực hơn nhiều so với ngày đầu năm âm 17.025,9 tỷ đồng, đồng thời nợ vay giảm 2.967 tỷ đồng còn 24.401,1 tỷ đồng.
Chia sẻ về lộ trình khắc phục tình trạng cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines bị kiểm soát, ban lãnh đạo công ty cho biết đã hoàn thành Đề án cơ cấu lại Vietnam Airlines giai đoạn 2021-2025 và đã báo cáo cổ đông và cấp có thẩm quyền xem xét phê duyệt.
Trong đề án, trong năm 2024- 2025, tổng công ty sẽ thực hiện đồng bộ các giải pháp để khắc phục tình trạng âm vốn chủ sở hữu hợp nhất như: thực hiện đồng bộ các giải pháp để tăng cường thích nghi và kinh doanh có lãi; tái cơ cấu tài sản và danh mục đầu tư tài chính để gia tăng thu nhập, dòng tiền.
Bên cạnh đó, Tổng công ty đã chủ động thực hiện nhiều giải pháp quyết liệt nhằm nâng cao hiệu suất sử dụng đội bay và nguồn nhân lực, tăng tải cung ứng, thuê ướt máy bay đáp ứng nhu cầu hành khách, cắt giảm tối đa chi phí, đàm phán giá dịch vụ và lãi suất…
Theo số liệu của Cục Hàng không Việt Nam, các hãng bay trong nước đã thực hiện 66.605 chuyến bay trong quý 1/2024. Riêng Vietnam Airlines khai thác 28.287 chuyến, tăng 10% so với cùng kỳ 2023 và dẫn đầu toàn ngành, với 42,5% thị phần số chuyến bay.
Nếu tính thêm các hãng thành viên gồm Pacific Airlines và VASCO, thị phần này của Vietnam Airlines Group đạt 48,5%.
Theo ghi nhận, trong đợt cao điểm nghỉ lễ 30/4-1/5 của quý 2, Vietnam Airlines cung ứng khoảng 2.900 chuyến bay với 575.000 ghế để phục vụ nhu cầu di chuyển của hành khách.
Ngoài ra, hãng còn mở bán tăng cường hơn 2.000 chuyến bay khai thác vào khung giờ giờ muộn từ sau 21h hàng ngày trên các đường bay giữa Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Nha Trang, Quy Nhơn… để thêm lựa chọn cho hành khách trong bối cảnh tải cung ứng giảm do ảnh hưởng của việc triệu hồi động cơ.
Vietnam Airlines ghi nhận các chuyến bay trong dịp nghỉ lễ vừa qua đông khách với tỷ lệ lấp đầy chỗ trên toàn mạng bay đạt gần 80%. Trong đó, với thị trường nội địa, tỷ lệ lấp đầy chỗ trong ngày cao điểm nhất đạt gần 90%.
Lãnh đạo Vietnam Airlines tin tưởng hoạt động kinh doanh đã từng bước ổn định và đang chuẩn bị các điều kiện sẵn sàng cho giai đoạn phục hồi và phát triển trong giai đoạn tới.
