0
0
Ngừng sản xuất Ram 1500 Classic
Tập đoàn sản xuất ô tô Stellantis đang có kế hoạch sa thải vô thời hạn lên tới 2.450 công nhân nhà máy tại Mỹ vào cuối năm nay do ngừng sản xuất phiên bản cũ của mẫu xe tải Ram 1500 tại bang Michigan.
Chiếc xe tải này đã được sử dụng chủ yếu như một phương tiện giá rẻ để bán cho người mua mới và các khách hàng doanh nghiệp kể từ khi Stellantis giới thiệu thế hệ mới của Ram 1500 vào năm 2018. Mẫu xe này được sản xuất cùng với Jeep Wagoneer và Grand Wagoneer tại Nhà máy Lắp ráp Warren Truck, nằm gần Detroit.
Phiên bản hiện tại của Ram 1500, đã được cập nhật cho năm mẫu xe 2025, vẫn được sản xuất tại một nhà máy gần đó. Hoạt động tại cơ sở đó sẽ tiếp tục như kế hoạch.
“Với việc giới thiệu mẫu xe mới Ram 1500, việc sản xuất Ram 1500 Classic tại Nhà máy Lắp ráp Warren Truck [Michigan] sẽ kết thúc vào cuối năm nay,” công ty cho biết trong một tuyên bố qua email.
Phản ứng từ công đoàn và chính quyền địa phương
Việc ngừng sản xuất mẫu xe Ram 1500 “Classic” không phải là điều bất ngờ, nhưng công ty chưa công bố một mẫu xe nào thay thế cho chiếc xe tải này. Điều này đang gây lo ngại cho các chính quyền địa phương, người lao động và công đoàn United Auto Workers (UAW), đại diện cho nhà máy. Giám đốc điều hành của Ram, ông Chris Feuell, đã nói với CNBC tuần trước rằng phiên bản “Classic” của chiếc xe tải này sẽ được loại bỏ dần trước khi kết thúc năm nay.
Chủ tịch UAW, ông Shawn Fain, đã chỉ trích gay gắt ban lãnh đạo Stellantis về các quyết định cắt giảm này.
“Giám đốc điều hành của Stellantis, Carlos Tavares, là một nỗi nhục và là sự xấu hổ đối với một công ty Mỹ từng vĩ đại,” ông Fain nói trong một tuyên bố qua email vào tối thứ Sáu. “Trong khi đó, Tavares tự tăng lương cho mình lên 56% trong khi sa thải hàng ngàn công nhân ô tô. Nếu bất kỳ công nhân ô tô nào làm việc tệ như Giám đốc điều hành Stellantis Carlos Tavares, họ sẽ bị sa thải.”
Các đợt sa thải dự kiến sẽ bắt đầu ngay từ tháng 10. Số lượng cuối cùng của các đợt sa thải vô thời hạn tại nhà máy Warren, nơi hiện đang sử dụng khoảng 3.700 công nhân theo giờ, có thể thấp hơn con số đã thông báo. Một số nhân viên có thể được chuyển sang các công việc hoặc vị trí khác tại các nhà máy khác.
Các đợt sa thải này là những đợt mới nhất trong chuỗi cắt giảm của Stellantis, công ty đã giảm sản xuất tại nhiều nhà máy do các vấn đề về doanh số bán hàng và các biện pháp cắt giảm chi phí. Ông Tavares đã thực hiện một nhiệm vụ cắt giảm chi phí kể từ khi công ty được thành lập thông qua việc sáp nhập giữa Fiat Chrysler và PSA Groupe của Pháp vào tháng 1 năm 2021. Đây là một phần của kế hoạch “Dare Forward 2030” nhằm tăng lợi nhuận và tăng gấp đôi doanh thu lên 300 tỷ euro, tương đương 325 tỷ USD, vào năm 2030.
Tuần trước, Stellantis đã đề nghị một chương trình mua lại tự nguyện lớn đối với các nhân viên lương tại Mỹ nhằm giảm số lượng nhân sự và chi phí. Stellantis, công ty đã báo cáo kết quả nửa đầu năm đáng thất vọng vào tháng trước, cho biết nếu không có đủ nhân viên tham gia vào chương trình mua lại này, có thể sẽ có các đợt sa thải bắt buộc tiếp theo.
Nguồn: CNBC
