1
0
Tháng 2/2025 chứng kiến sự sút giảm doanh số đáng kể trong phân khúc sedan cỡ D tại Việt Nam. Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số trong tháng chỉ đạt 156 xe, giảm 18,8% so với 192 xe của tháng 1.
Trong khi toàn bộ thị trường ô tô tăng trưởng nhẹ nhàng, phân khúc sedan cỡ D lại đi ngược chiều. Điều này phản ánh xu hướng ngày càng rõ nét khi người dùng dần chuyển sang các dòng xe gầm cao như SUV hay crossover.
Toyota Camry vẫn giữ vững ngôi đầu
Mặc dù thị trường khó khăn, Toyota Camry vẫn chứng tỏ vị trí dẫn đầu khi doanh số đạt 130 xe trong tháng 2. Con số này giảm 11% so với tháng trước, nhưng vẫn áp đảo các đối thủ. Camry duy trì được độ hút nhờ việc làm mới thiết kế, trang bị tính năng hiện đại, và cung cấp động cơ xăng lẫn hybrid, mang đến trải nghiệm vận hành tiết kiệm và mượt mà.
Tính tổng lũy kế từ đầu năm, Toyota Camry bán được 276 xe, chiếm tới 79,3% thị phần. Điều này chứng tỏ Camry không chỉ là lựa chọn đối với những ai yêu thích sedan cỡ D, mà còn đang duy trì sự ống định trong bối cảnh nhu cầu chung giảm.
Honda Accord “ế” nhất, Mazda6 và Kia K5 chật vật
Honda Accord gây chú ý với mức doanh số đạt chỉ 2 xe trong tháng 2, giảm 60% so với tháng trước. Dù sở hữu thiết kế thể thao, trải nghiệm lái động lực mạnh mẽ, Accord vẫn chưa thu hút đƱợc đông đảo khách hàng Việt do không phù hợp với thị hiếu chung.
Trong khi đó, Mazda6 và Kia K5 giữ các vị trí thứ hai và ba trong phân khúc, nhưng doanh số vẫn giảm mạnh. Mazda6 chỉ bán được 16 xe trong tháng 2, giảm 40,7% so với tháng 1, trong khi Kia K5 đạt doanh số 8 xe, giảm 42,9%.
Tính tổng lũy kế 2025, Mazda6 bán được 43 xe (chiếm 12,4% thị phần), Kia K5 bán 22 xe (chiếm 6,3%), còn Honda Accord lễ loi với chỉ 7 xe (2% thị phần).
Thực tế cho thấy, nhu cầu đối với sedan cỡ D đang giảm dần do xu hướng xe gầm cao lên ngôi. SUV và crossover ngày càng được ưa chuộng nhờ tự do làm chủ, khả năng vận hành đa dụng và tiện nghi. Trong bối cảnh này, Camry có thể vẫn duy trì vị thế nhờ vào danh tiếng và sự đổi mới, nhưng các mẫu xe còn lại trong phân khúc đang đối diện với nguy cơ sắp bị đào thải khỏi thị trường.
