0
0
Sân bay Long Thành tăng tốc cho những hạng mục quan trọng
Dự án Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành – biểu tượng mới của ngành hàng không Việt Nam – đang bước vào giai đoạn thi công nước rút. Với tổng vốn đầu tư lên tới hơn 16 tỷ USD, sân bay này được kỳ vọng sẽ trở thành đầu mối giao thông hàng không tầm cỡ châu Á trong tương lai gần.
Theo kế hoạch vừa được các cơ quan chức năng công bố, hạng mục nhà ga hành khách – trái tim của sân bay Long Thành – sẽ hoàn thiện phần xây dựng trước ngày 31/12/2025, đồng thời bắt đầu lắp đặt thiết bị từ quý II/2025. Toàn bộ quá trình nghiệm thu và chạy thử hệ thống sẽ hoàn tất trước tháng 6/2026. Đây là một bước tiến quan trọng để đảm bảo dự án có thể vận hành thử nghiệm và khai thác chính thức vào quý III/2026, đúng như mục tiêu của giai đoạn 1.
Bên cạnh đó, nhiều hạng mục khác như đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ, hạ tầng giao thông nội bộ, nhà ga hàng hóa, nhà để xe, hệ thống xử lý nước thải và các công trình phụ trợ đều đang được thi công khẩn trương. Đặc biệt, đường cất hạ cánh số 2, một hạng mục quan trọng đảm bảo công suất hoạt động của sân bay, đã chính thức khởi công từ tháng 6/2025 và sẽ được hoàn thành đồng bộ cùng giai đoạn 1.
Tại cuộc họp Ban chỉ đạo khai thác sân bay Long Thành do Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn chủ trì ngày 2/7, các đại diện từ Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã trình bày kết quả triển khai đến hết quý II/2025 và kế hoạch quý III/2025. Đồng thời, ACV cũng nêu rõ các vướng mắc cần tháo gỡ để đảm bảo khai thác sân bay hiệu quả và đúng tiến độ.
Cam kết đa phương, kỳ vọng sẵn sàng vận hành từ quý III/2026
Một trong những điểm sáng của dự án là sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan, đơn vị liên quan nhằm đồng bộ tiến độ và đảm bảo chất lượng. Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã cam kết hoàn thành các hạng mục thuộc phạm vi phụ trách trong năm 2025, đảm bảo hạ tầng điều hành bay sẵn sàng khi sân bay đi vào khai thác.
Các gói thầu do Cục Hàng không Việt Nam ký hợp đồng cũng đã có cam kết bằng văn bản từ các nhà đầu tư, cơ bản hoàn tất xây dựng trước ngày 31/12/2025. Trong trường hợp sân bay cần đưa vào khai thác ngay từ cuối năm 2025, các đơn vị đều đã có phương án đảm bảo cung cấp dịch vụ ngay.
Thứ trưởng Lê Anh Tuấn nhấn mạnh vai trò điều phối tổng thể của ACV, yêu cầu đơn vị này làm việc với các bên liên quan để rà soát chi tiết từng hạng mục, xác định rõ quy trình vận hành và thời điểm chạy thử, từ đó thông báo kịp thời cho các cơ quan liên quan cùng phối hợp chuẩn bị.
Được xây dựng tại xã Long Thành, tỉnh Đồng Nai, Cảng HKQT Long Thành là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia. Dự án được chia làm 3 giai đoạn, trong đó:
-
Giai đoạn 1 (đến 2026): tổng đầu tư 5,45 tỷ USD, công suất 25 triệu lượt khách/năm.
-
Giai đoạn 2 (2028–2032): nâng công suất lên 50 triệu lượt khách/năm.
-
Giai đoạn 3 (sau năm 2035): đưa công suất lên 100 triệu lượt khách/năm, trở thành sân bay lớn nhất Việt Nam và là trung tâm trung chuyển quốc tế quan trọng.
Việc “chốt” thời điểm chạy thử toàn bộ hệ thống không chỉ là mốc đánh dấu tiến độ, mà còn mở ra kỳ vọng mới về một giai đoạn phát triển vượt bậc cho ngành hàng không và nền kinh tế Việt Nam.
