0
0
Với giá ra mắt hấp dẫn, SU7 của Xiaomi nhận về 88.898 đơn đặt hàng sau 24 giờ đầu tiên mở bán, nhưng những khoản lỗ là khó tránh khỏi, dự kiến tổn thất có thể lên đến 10.000 USD trên mỗi chiếc xe được bán.
Xiaomi, nhà sản xuất điện thoại thông minh Trung Quốc, đã chính thức ra mắt chiếc xe điện đầu tiên mang tên Speed Ultra 7 – SU7 tại Bắc Kinh. Mẫu sedan hiệu suất cao hoàn toàn mới này đánh dấu sự gia nhập của Xiaomi vào thị trường xe điện và thể hiện khả năng vượt trội của hãng trong sản xuất ô tô.
Theo như doanh nghiệp chia sẻ, Xiaomi đã nhận được hơn 100.000 đơn đặt hàng cho SU7 khi bắt đầu giao hàng. Cụ thể hơn, trong 24 giờ đầu tiên mở bán, họ đã nhận được 88.898 đơn đặt hàng trước cho chiếc xe này. Với dấu hiệu tích cực trên, Xiaomi đã khuyên những khách hàng tiềm năng rằng họ có thể phải chờ đợi từ 4 đến 7 tháng để sở hữu sản phẩm.
SU7 gia nhập thị trường xe điện Trung Quốc với giá hấp dẫn ở mức dưới 30.000 USD cho mẫu cơ sở, rẻ hơn 4.000 USD so với dòng xe Model 3 của Tesla tại Trung Quốc. Phiên bản tiêu chuẩn của SU7 có phạm vi lái xe tối thiểu là 700 km, vượt qua 606 km của Model 3 (Tesla), đồng thời vượt trội hơn 90% thông số kỹ thuật, ngoại trừ việc Xiaomi có thể phải mất từ 3 đến 5 năm để đạt được tiêu chuẩn của Tesla.
Hiện tại, mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện này đã có mặt tại 59 cửa hàng tại 29 thành phố trên khắp Trung Quốc và việc giao hàng sẽ bắt đầu vào cuối tháng 4.
Trong khi thị trường ô tô lớn nhất thế giới đang thách thức những người mới tham gia do cuộc chiến giá xe điện khốc liệt đang diễn ra và nhu cầu chậm lại, các nhà phân tích cho biết Xiaomi có nguồn vốn dồi dào hơn hầu hết các công ty khởi nghiệp về xe điện và chuyên môn về điện thoại thông minh của họ mang lại lợi thế cho họ trong bảng điều khiển thông minh – một tính năng được đánh giá cao của người tiêu dùng Trung Quốc.
Tuy nhiên, về phía Xiaomi, doanh nghiệp cho biết họ dự kiến sẽ lỗ đối với sản phẩm SU7 này và một số nhà phân tích cũng dự đoán khoản lỗ sẽ rất đáng kể. Điều này là hiển nhiên khi ngành công nghiệp xe điện được mệnh danh là ngành công nghiệp “đốt tiền”.
Dựa trên khối lượng dự kiến là 60.000 chiếc trong năm nay, các nhà phân tích của Citi Research ước tính SU7 có thể lỗ ròng 4,1 tỷ nhân dân tệ (566,82 triệu USD) – trung bình là 68.000 nhân dân tệ (9.400,96 USD) mỗi xe.
Sau khi ra mắt SU7, các thương hiệu xe điện khác của Trung Quốc với các mẫu xe tương đương đã thông báo giảm giá và trợ cấp. Các nhà phân tích của Citi Research cho biết, vào năm 2024, phân khúc 200.000 đến 300.000 nhân dân tệ sẽ chứng kiến khoảng 240 mẫu xe điện cạnh tranh về doanh số, tăng gần 20% so với năm trước.
Với mục tiêu tăng trưởng đầy tham vọng, Xiaomi cam kết tăng cường hợp tác sâu rộng, hướng tới mục tiêu thúc đẩy sự tiến bộ của công nghệ lái xe thông minh, mở rộng lĩnh vực ứng dụng và mang lại trải nghiệm du lịch an toàn hơn, thú vị hơn cho người dùng trên toàn thế giới. Theo nguồn tin từ hãng tin tài chính Trung Quốc Yicai, trong bối cảnh nhu cầu tăng cao, Xiaomi đã yêu cầu các nhà cung cấp nâng công suất sản xuất hàng tháng của SU7 lên 10.000 chiếc, tăng từ 3.000 chiếc trong tháng 3 và 6.000 chiếc trong tháng 5.
