0
0
Hội đồng Quản trị CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HAH) đã thông qua hai nghị quyết quan trọng liên quan đến chiến lược phát triển đội tàu và chính sách nhân sự.
Theo đó, Công ty sẽ phát hành gần 2.5 triệu cổ phiếu theo chương trình lựa chọn cho người lao động (ESOP) và đề nghị vay ngân hàng 220 tỷ đồng để thanh toán tiền mua một tàu container đã qua sử dụng.
HAH triển khai phát hành cổ phiếu ESOP để gắn kết nhân sự dài hạn
Theo nghị quyết mới, HAH sẽ phát hành khoảng 2.5 triệu cổ phiếu ESOP, tương ứng 1.48% lượng cổ phiếu đang lưu hành, dự kiến thực hiện trong quý IV/2025. Đối tượng được mua cổ phiếu bao gồm thành viên Hội đồng Quản trị, Ban điều hành và người lao động của HAH cùng các công ty con.
Cổ phiếu ESOP bị hạn chế chuyển nhượng trong 3 năm nhằm gắn kết lợi ích giữa nhân sự và sự phát triển dài hạn của doanh nghiệp. Danh sách 610 cán bộ, nhân viên được công bố, trong đó lãnh đạo cấp cao nắm phần lớn: Chủ tịch HĐQT Vũ Thành Hải được mua 800.000 cổ phiếu, Cố vấn cao cấp Vũ Ngọc Sơn 640.000 cổ phiếu, Thành viên HĐQT điều hành Nguyễn Ngọc Tuấn 600.000 cổ phiếu.
Sau phát hành, vốn điều lệ của HAH sẽ tăng từ gần 1.689 tỷ đồng lên khoảng 1.714 tỷ đồng, tương ứng tổng số cổ phiếu lưu hành tăng từ 168.9 triệu lên hơn 171.4 triệu đơn vị.
Việc triển khai ESOP diễn ra trong bối cảnh HAH đang mở rộng quy mô hoạt động, đầu tư mạnh vào đội tàu và hạ tầng logistics. Chương trình ESOP được xem là công cụ khuyến khích nội bộ hiệu quả, giúp doanh nghiệp giữ chân nhân sự chủ chốt trong bối cảnh cạnh tranh nhân lực ngày càng gay gắt, đồng thời tạo động lực gắn bó lâu dài với định hướng phát triển bền vững của Công ty.
Vay 220 tỷ đồng mua tàu Optima và đầu tư đội tàu mới
Cũng trong ngày 1/10, Hội đồng Quản trị HAH thông qua nghị quyết đề nghị Ngân hàng TMCP Xuất nhập khẩu Việt Nam (Eximbank) – Chi nhánh Hải Phòng cấp tín dụng trung hạn 220 tỷ đồng để thanh toán tiền mua tàu container Optima đã qua sử dụng. Con tàu này được dùng làm tài sản đảm bảo cho khoản vay.
Theo thông tin công bố, Optima là tàu container được đóng năm 2011, số IMO 9609419, quốc tịch Bahamas, tải trọng 1.100 TEU, hô hiệu C6YY8. Con tàu được HAH mua lại từ Legenda Maritime và Kotoku Kaiun theo hợp đồng ký ngày 17/07/2025. Sau khi bàn giao, tàu dự kiến đổi tên thành Haian Iris, mang quốc tịch Việt Nam và gia nhập đội tàu hiện hữu.
Động thái trên nằm trong chiến lược mở rộng năng lực vận tải của HAH, giúp nâng quy mô đội tàu, tối ưu chi phí và gia tăng khả năng cạnh tranh trong lĩnh vực vận tải container. Ngoài việc mua lại tàu cũ có hiệu quả khai thác tốt, HAH cũng hướng đến đầu tư các tàu mới có công suất lớn hơn.
Trước đó, ngày 15/8, HAH cùng Công ty Cổ phần Container Việt Nam (Viconship – mã VSC) đã thông qua việc thành lập Công ty TNHH Hai An Green Shipping với vốn điều lệ 1.000 tỷ đồng, trong đó Viconship góp 60% và HAH góp 40%. Công ty mới được định hướng đầu tư đóng mới hai tàu 7.000 TEU, tổng vốn khoảng 180 triệu USD, nhằm phát triển đội tàu “xanh” thân thiện môi trường, đồng thời nâng tầm hoạt động ra khu vực quốc tế.
Việc kết hợp phát hành ESOP, vay vốn ngân hàng và đầu tư đội tàu mới cho thấy HAH đang đồng thời củng cố nguồn lực tài chính, nhân sự và tài sản chiến lược. Trong bối cảnh ngành vận tải biển đang có dấu hiệu hồi phục sau giai đoạn trầm lắng, đây được xem là bước chuẩn bị cần thiết để doanh nghiệp duy trì vị thế trong chuỗi cung ứng hàng hải khu vực.
