0
0
Thị trường xe điện Thái Lan đang trải qua một giai đoạn bất ổn và khó dự đoán khi các thương hiệu xe chạy điện Trung Quốc liên tục đổ bộ và dìm giá để giành thị phần.
Theo báo cáo của Nikkei Asian Review, làn sóng xe chạy điện giá rẻ từ Trung Quốc đang khiến ngành công nghiệp ô tô điện Thái Lan lao vào cuộc chiến giảm giá quyết liệt, với mục tiêu phá sản đối thủ. Điều này dẫn đến việc doanh số bán hàng của các mẫu xe điện liên tục sụt giảm, khiến nhiều hãng buộc phải chuyển hướng sang phát triển mảng xe hybrid.
Tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok (BIMS) vừa qua, gian hàng của tập đoàn xe chạy điện lớn nhất Trung Quốc – BYD đã trở thành tâm điểm chú ý với mẫu xe Atto 3 có giá chỉ 899.900 Baht (khoảng 24.500 USD), rẻ hơn 18% so với giá niêm yết ban đầu. Không chỉ vậy, BYD còn triển khai nhiều chương trình khuyến mãi, giảm giá cho các mẫu xe sedan và hatchback điện tại sự kiện, thu hút đông đảo người mua.
Một số công ty Trung Quốc giảm giá xe điện để thu hút khách hàng khi cạnh tranh ngày càng gay gắt. Nêu thực tế một số nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cũng muốn “xả hàng” nên đã giảm giá, ông Wallop cho biết mức giá không ổn định không tốt cho ngành công nghiệp xe chạy điện vì chúng không phản ánh nhu cầu thực sự của khách hàng.
Không chịu thua kém, Changan Automobile cũng giới thiệu dòng xe điện Lumin siêu nhỏ với mức giá chỉ khoảng 480.000 Baht, trở thành một trong những chiếc ô tô điện rẻ nhất Thái Lan. Trong khi đó, Hozon New Energy Automobile cũng tung ra các mẫu xe chạy điện giá chỉ 550.000 Baht, rẻ hơn 30% so với mẫu Dolphin tương ứng của BYD.
Sự cạnh tranh khốc liệt này diễn ra trong bối cảnh doanh số xe chạy điện tại Thái Lan đã tăng gần 8 lần vào năm 2022, lên tới 76.000 chiếc, khiến nhiều thương hiệu kỳ vọng vào một thị trường tiềm năng mới bên ngoài Trung Quốc. Tuy nhiên, niềm vui này không kéo dài khi số liệu của Autolife Thailand cho thấy doanh số xe chạy bằng điện chỉ đạt 3.637 chiếc trong tháng 2/2024, giảm 35% so với cùng kỳ năm ngoái và giảm 73% so với tháng 1/2024.
Nguyên nhân chính là do chính phủ Thái Lan cắt giảm trợ cấp mua xe điện xuống còn 100.000 Baht, giảm 1/3 so với trước đây. Mặc dù doanh số đã hồi phục lên 5.001 chiếc vào tháng 3/2024, nhưng tình hình thị trường vẫn khó lường khi các hãng xe chạy bằng điện tiếp tục cuộc chiến giảm giá.
Để tìm lối thoát, một số hãng xe điện Trung Quốc đang cân nhắc lại việc có nên tiếp tục tham gia cuộc đua giảm giá tại Thái Lan hay không, khi điều này có thể dẫn đến việc dìm chết cả thị trường. Thay vào đó, họ đang hướng tới phân khúc xe hybrid, vốn là sân chơi truyền thống của các thương hiệu Nhật Bản tại Thái Lan.
Rõ ràng, thị trường xe điện Thái Lan đang gặp nhiều thách thức khi phải đối mặt với dòng lũ xe chạy điện giá rẻ từ Trung Quốc. Cuộc chiến giảm giá không hồi kết này đang đe dọa sự tồn tại của nhiều thương hiệu, buộc họ phải tìm kiếm các chiến lược mới để vượt qua giai đoạn khó khăn này.
Theo ông Wallop Chalermvongsavej, Giám đốc điều hành của Hyundai Mobility Thái Lan, cho biết: “Cuộc chiến về giá là một trở ngại trên thị trường xe điện vì nó khiến giá ô tô không ổn định, khiến người mua do dự”.
