0
0
Giá xăng, dầu trong nước tiếp tục được điều chỉnh giảm trong kỳ điều hành ngày 4/6 của Liên Bộ Tài chính – Công Thương.
Đáng chú ý, giá xăng E5 RON92 giảm tới 1.474 đồng/lít, trong khi các mặt hàng dầu cũng đồng loạt đi xuống. Cùng với diễn biến giá bán lẻ, lộ trình triển khai xăng sinh học E10 tiếp tục nhận được sự quan tâm khi cơ quan quản lý cho biết vẫn đang chờ quy định chính thức từ Chính phủ.
Giá xăng, dầu đồng loạt giảm trong kỳ điều hành mới nhất
Chiều ngày 4/6, Liên Bộ Tài chính – Công Thương tiến hành điều hành giá xăng dầu theo chu kỳ. Trong lần điều chỉnh này, giá xăng, dầu trong nước cùng giảm so với kỳ điều hành trước.
Cụ thể, xăng E5RON92 giảm 1.474 đồng/lít. Trong khi đó, dầu diesel 0.05S giảm 785 đồng/lít và dầu mazut 180CST 3.5S giảm 797 đồng/kg.
Sau điều chỉnh, giá bán lẻ tối đa đối với các mặt hàng xăng dầu được áp dụng từ 15h00 ngày 4/6 gồm xăng E5RON92 không cao hơn 21.784 đồng/lít; dầu diesel 0.05S không cao hơn 26.866 đồng/lít và dầu mazut 180CST 3.5S không cao hơn 19.645 đồng/kg.
Diễn biến giảm đồng loạt của giá xăng, dầu diễn ra trong bối cảnh cơ quan điều hành tiếp tục sử dụng công cụ Quỹ Bình ổn giá xăng dầu nhằm hỗ trợ điều tiết thị trường.
Theo thông tin từ Liên Bộ Tài chính – Công Thương, trong kỳ điều hành này nhà điều hành thực hiện trích lập Quỹ Bình ổn giá xăng dầu ở mức 500 đồng/lít đối với xăng sinh học. Đối với dầu diesel và dầu mazut, mức trích lập là 300 đồng/lít và 300 đồng/kg.
Ở chiều ngược lại, cơ quan điều hành không thực hiện chi sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu. Điều này đồng nghĩa việc điều chỉnh giá bán lẻ trong kỳ chủ yếu phản ánh theo diễn biến thị trường và các yếu tố điều hành hiện hành.
Đợt điều chỉnh lần này tiếp tục tạo ra thay đổi đáng kể đối với chi phí nhiên liệu của người dân và doanh nghiệp. Đối với các lĩnh vực vận tải, logistics hay sản xuất có mức độ phụ thuộc lớn vào nhiên liệu, việc giá xăng, dầu giảm được kỳ vọng góp phần giảm áp lực chi phí đầu vào.
Bên cạnh đó, diễn biến của thị trường xăng dầu trong nước hiện cũng gắn liền với những thay đổi liên quan đến chính sách nhiên liệu sinh học, đặc biệt là việc triển khai xăng E10 trên phạm vi toàn quốc.
Xăng E10 vẫn chờ cơ chế điều hành giá, doanh nghiệp tự quyết định mức bán
Liên quan đến giá bán đối với xăng sinh học E10, Bộ Công Thương cho biết hiện chưa tiến hành điều chỉnh giá loại nhiên liệu này. Nguyên nhân là cơ quan quản lý vẫn đang chờ Nghị quyết của Chính phủ quy định về việc triển khai lộ trình sử dụng xăng E10.
Trong thời gian chờ văn bản chính thức được ban hành, giá xăng sinh học E10 sẽ do doanh nghiệp quyết định.
Thực tế trên thị trường cho thấy các doanh nghiệp đầu mối đã công bố mức giá bán đối với sản phẩm này. Với Petrolimex, xăng E10 RON 95-V hiện có giá 24.560 đồng/lít tại vùng 1, là khu vực gần cảng và kho đầu mối, đồng thời được bán với giá 25.050 đồng/lít tại vùng 2, là các địa bàn xa trung tâm cung ứng.
Đối với xăng E10 RON 95-III, Petrolimex niêm yết mức giá 23.660 đồng/lít tại vùng 1 và 24.130 đồng/lít tại vùng 2.
Trong khi đó, PVOIL bán xăng E10 RON 95-III với mức giá 23.660 đồng/lít.
Việc xăng E10 xuất hiện ngày càng rộng rãi trên thị trường diễn ra sau khi Thông tư 50/2025 của Bộ Công Thương có hiệu lực từ ngày 1/6.
Theo quy định tại thông tư này, từ ngày 1/6, xăng không chì theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành phải được phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc.
Dù vậy, xăng E5 RON 92 vẫn tiếp tục được duy trì lưu thông trên thị trường đến hết năm 2030. Chính sách này được đưa ra nhằm đảm bảo nhu cầu sử dụng nhiên liệu phù hợp đối với các phương tiện, đặc biệt là nhóm xe máy đời cũ.
Trước những băn khoăn liên quan đến việc từ ngày 1/6 chỉ bán xăng sinh học gồm E10 và E5, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết trong giai đoạn trước đây, Việt Nam đã áp dụng song song cả xăng khoáng RON95 và xăng sinh học.
Theo ông, cách làm này nhằm tạo điều kiện để người dân có thời gian làm quen với loại nhiên liệu mới, thị trường có thời gian thích nghi, đồng thời giúp doanh nghiệp từng bước hoàn thiện hạ tầng phân phối, kỹ thuật và nguồn cung.
Tuy nhiên, theo đánh giá của cơ quan quản lý, thực tiễn tại nhiều quốc gia cho thấy việc duy trì đồng thời quá nhiều chủng loại nhiên liệu trong thời gian dài có thể phát sinh nhiều bất cập.
Những bất cập được chỉ ra gồm việc gia tăng chi phí logistics, chi phí tồn chứa và phân phối. Bên cạnh đó, doanh nghiệp bán lẻ cũng gặp khó khăn hơn trong quá trình kinh doanh khi phải duy trì nhiều loại nhiên liệu cùng lúc.
Không chỉ vậy, việc kéo dài tình trạng tồn tại song song nhiều chủng loại nhiên liệu còn được cho là làm giảm hiệu quả của các chính sách chuyển đổi năng lượng xanh mà Việt Nam đang hướng tới.
Trong bối cảnh đó, việc thúc đẩy sử dụng xăng sinh học được xem là một phần trong lộ trình chuyển đổi năng lượng, giảm phát thải và nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Tuy nhiên, cơ chế điều hành giá đối với xăng E10 vẫn là nội dung được thị trường quan tâm khi loại nhiên liệu này ngày càng được mở rộng phạm vi sử dụng.
Việc giá xăng, dầu đồng loạt giảm trong kỳ điều hành ngày 4/6 cùng với những thay đổi liên quan đến xăng sinh học E10 đang tạo ra nhiều chuyển động đáng chú ý trên thị trường năng lượng. Trong thời gian tới, diễn biến giá nhiên liệu và các quy định liên quan đến lộ trình triển khai E10 sẽ tiếp tục là những yếu tố có ảnh hưởng trực tiếp đến người tiêu dùng và hoạt động sản xuất, kinh doanh.
