0
0
Tập đoàn FLC đã chính thức tiếp nhận lại quyền quản lý và điều hành Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) từ nhóm các nhà đầu tư do ông Lê Thái Sâm đứng đầu.
Quyết định này được đưa ra tại phiên họp bất thường lần 2 của Bamboo Airways vào sáng 25/9 tại Hà Nội. Đây là bước ngoặt quan trọng đánh dấu sự trở lại của FLC – đơn vị sáng lập hãng hàng không – với sứ mệnh giải quyết các vấn đề tồn đọng và định hình lại lộ trình phát triển cho tương lai.
Tại phiên họp, ông Lê Thái Sâm, Chủ tịch HĐQT Bamboo Airways, thẳng thắn nhìn nhận những khó khăn mà hãng đã trải qua. Ông cho biết, kế hoạch tái cấu trúc trong hơn hai năm qua không thành công và tình hình kinh doanh hiện tại của Bamboo Airways vượt quá khả năng tài chính và quản trị của nhóm nhà đầu tư.
Sau giai đoạn tái cấu trúc, đội bay của hãng đã sụt giảm nghiêm trọng, từ con số 30 tàu bay gồm cả thân rộng, thân hẹp và phản lực khu vực, nay chỉ còn 7 tàu bay Airbus 320/A321.
Sự thu hẹp quy mô này cũng kéo theo việc giảm đáng kể mạng lưới bay. Bamboo Airways hiện chỉ khai thác 12 đường bay nội địa, trong khi trước đây từng phục vụ 66 đường bay trong nước và 15 chặng bay quốc tế thường lệ.
Các chuyến bay quốc tế thường lệ đã bị dừng, chỉ còn duy trì các chuyến bay thuê chuyến. Ông Sâm thừa nhận rằng ngành kinh doanh vận tải hàng không có nhiều đặc thù và chịu tác động mạnh bởi các yếu tố khách quan nằm ngoài tầm kiểm soát của ban điều hành và các cổ đông.
FLC trở lại, hứa hẹn một khởi đầu mới
Trước tình hình này, ông Lê Thái Sâm đã đề nghị Tập đoàn FLC – đơn vị sáng lập và từng là nhà đầu tư chính của Bamboo Airways – xem xét tiếp nhận lại quyền sở hữu, quản lý và điều hành. Sau quá trình đánh giá kỹ lưỡng, FLC đã chấp thuận đề xuất này. Điều này cũng đồng nghĩa với việc FLC sẽ tiếp quản toàn bộ cổ phần của nhóm nhà đầu tư do ông Lê Thái Sâm đại diện.
Dù chuyển giao quyền điều hành, ông Lê Thái Sâm vẫn cam kết tiếp tục đồng hành với Bamboo Airways trong vai trò Chủ tịch HĐQT, chịu trách nhiệm giải quyết các vấn đề còn tồn đọng và tạo nền tảng cho giai đoạn phát triển mới.
Ông nhấn mạnh đây là cam kết cá nhân và đại diện cho nhóm nhà đầu tư cũ, những người sẽ có trách nhiệm đến cùng trong việc vực dậy hãng hàng không.
Ông Sâm gia nhập Bamboo Airways từ năm 2022 và nhanh chóng trở thành cổ đông lớn nhất. Ông từng đảm nhiệm vị trí Chủ tịch HĐQT và sau đó là Phó Chủ tịch Thường trực trước khi trở lại vị trí Chủ tịch vào tháng 8/2025.
Lộ trình mới và sự thay đổi nhân sự cấp cao
Để chuẩn bị cho giai đoạn tiếp quản, Đại hội đồng cổ đông Bamboo Airways đã thông qua một số quyết định quan trọng. Hãng sẽ dừng thực hiện kế hoạch tái cấu trúc cũ và kế hoạch kinh doanh vận tải hàng không giai đoạn 2024-2028. Thay vào đó, Tập đoàn FLC sẽ tập trung xây dựng một chiến lược phát triển mới cho Bamboo Airways trong giai đoạn 2026-2030, hướng tới sự ổn định và tăng trưởng bền vững hơn.
Bên cạnh đó, Đại hội cũng phê duyệt chủ trương trích lập dự phòng rủi ro và có phương án xử lý dứt điểm toàn bộ các khoản đầu tư, cho vay hiện hữu của hãng.
Về mặt nhân sự, Bamboo Airways đã có sự thay đổi đáng kể trong bộ máy lãnh đạo. Đại hội đồng cổ đông đã miễn nhiệm hai thành viên HĐQT là ông Vương Công Đức và ông Phạm Ngọc.
Ba thành viên mới được bầu bổ sung là ông Trương Phương Thành, ông Bùi Quang Dũng và bà Phùng Thị Thu Thảo, nâng tổng số thành viên HĐQT nhiệm kỳ 2023-2028 lên 6 người.
Tương tự, Ban Kiểm soát cũng có sự điều chỉnh khi bốn thành viên cũ từ nhiệm và ba thành viên mới được bầu bổ sung gồm ông Đặng Ngải, bà Trần Thị Mỹ Dung và bà Nguyễn Thị Thùy Linh.
Sự kiện FLC tiếp quản lại Bamboo Airways đánh dấu một chương mới đầy thử thách nhưng cũng mở ra nhiều kỳ vọng cho hãng hàng không này. Dưới sự dẫn dắt của FLC và sự đồng hành của ông Lê Thái Sâm, Bamboo Airways đang đứng trước cơ hội tái sinh, khắc phục những khó khăn đã qua và lấy lại vị thế trên thị trường hàng không Việt Nam.
